Cikkek
- F1 dobogósok a Paul Ricard rutinnal – A game bookers új ügyfeleket kínál
- F1 kezdési időpont: Mikor kezdődik az új Bahreini Nagydíj? Tippek a nézethez és az élősúlyhoz
- HULKENBERG felszólította a PIRELLIT, hogy cseréljék le az Rain gumiabroncsokat
- Az F1-es pályák kanyarodásának és egyenes szakaszainak típusa
Meglepő módon számos dal, amelyet az 1950-es modern világbajnokság első évében játszottak a versenyzés során, mégis beépített elemei az új versenynaptárnak. Silverstone, a Circuit de Monaco, a Route de Day Spa-Francorchamps és az Autodromo Nazionale Monza is az Algorithm Route Maps közösség régi ikonjaiként szerepelnek, megtestesítve annak időtlen érdeklődését és a társadalom iránti rendíthetetlen elkötelezettségét. Az új Francia Nagydíjat, amely világszerte nyitott versenyekre, először 1906. június 26-án rendezték meg az Automobile Club de France égisze alatt a Sarthe-ban, 32 autóból álló nyitóversenypályával. Az új „High Prix” felirat („High Honor”) a verseny győztesének járó 45 000 francia frankos új díjra utalt. 1. lépés Az új frank ezüstöt 0,290 grammonként határoztak meg, ami azt jelenti, hogy a díj 13 kilogramm ezüst, vagyis 210 700 amerikai dollár, amelyet a növekvő megélhetési költségek miatt módosítottak. Az első Francia Nagydíjat észak- és közép-franciaországi városok közelében található, többek között közösségi pályákon rendezték meg, és általában minden évben más városokban, például Cème-ben, Dieppe-ben, Amiens-ben, Lyonban, Strasbourgban és Párizsban. Dieppe különösen veszélyes verseny – összesen kilencen (öten, két üzemeltető és legfeljebb két néző) haltak meg a 79 kilométeres (49 mérföldes) pályán megrendezett három Francia Nagydíjon.
F1 dobogósok a Paul Ricard rutinnal – A game bookers új ügyfeleket kínál
Az 1903-as Párizs-Madrid versenyt követően azonban a legújabb francia hatóságok betiltották a részautós versenyeket a közutakon, így Bennett az új, 1903-as versenyt Írországba helyezte át egy zártkörű versenyre, nyolc héttel a Párizs-Madrid, az első ilyen jellegű verseny után. Ezt a versenyt a belga Camille Jenatzy nyerte egy Mercedesszel, aki korának egyik legbátrabb és legbátrabb versenyzője volt. Az új, 1904-es verseny Nyugat-Németországban zajlott, mivel a korábbi Gordon Bennett Kupa versenyt egy 137 km-es (85 mérföldes) útvonalon rendezték a dél-franciaországi Auvergne régióban. Az új verseny csak Clermont-Ferrand-ban volt elérhető, és túlmutat a cuatro körökön, és Théry nyerte meg a nagyszerű Brasier-ben. A Purple Bull Race versenyzője, Maxim Verstappen megszerezte a pole pozíciót, mielőtt a Mercedes csapat autói Lewis Hamilton és Valtteri Bottas mögött versenyeztek volna.
F1 kezdési időpont: Mikor kezdődik az új Bahreini Nagydíj? Tippek a nézethez és az élősúlyhoz
A Tune Assessment fontossága A korrelációra való odafigyelés nem jelent egyszerű megoldást, és a CFD szimulációk teljesen rossz teljesítményt adhatnak. A legújabb nehéz 2023-as autó ellenére a Ferrari domináns vezetője, Frederic Vasseur kétségtelenül a szimulációk és a létesítményben reprodukálható forgatókönyvekben a valós iparági teljesítmény közötti összhangot hangsúlyozta. Frederic Vasseur A game bookers új ügyfeleket kínál elmondta, hogy ha a csapat valamit hoz az új pályára, akkor figyelembe veszik a várható előnyöket. A srác azt mondta nekem, hogy amikor a legújabb szélcsatorna X elem leszorítóerő-növekedését jósolja, a csapat pontosan egyre koncentrál. Tavaly júliusban Diego Tondi átvette az aerodinamikai részleg irányítását Enrico Cardile eltérése után, Loic Serra októberi technikai igazgatói érkezésekor. Azóta a Ferrari pragmatikusabb stratégiát mutatott, és amikor csak lehet, a közvetlen pályatesztelést célozta meg.
HULKENBERG felszólította a PIRELLIT, hogy cseréljék le az Rain gumiabroncsokat
Hét pálya (Reims, Rouen-les-Essarts, Cème de Man's, Clermont-Ferrand, Paul Ricard, Dijon-Prenois és Magny-Cours) rendezte meg a legújabb Francia Nagydíjat a Formula 1-es szakaszban. A legutóbbi Francia Nagydíj 89 percig tartott 1906 óta, tehát összesen 61 versenyt rendeztek a Formula 1-es iparági bajnokság részeként, 1950-től a legutóbbi, 2021-ben ismertté váltig. A McLaren (Lando Norris és Daniel Ricciardo) a negyedik a világ konstruktőri bajnokságában 81 futammal. Bár nem, az Alpine (Esteban Ocon és Fernando Alonso) a McLaren 81 futamával megegyező teljesítményt nyújt a WCC-ben, és autójuk egyre inkább a negyedik legjobb futamnak tűnik a hálózaton.
A Ferrari körülbelül háromnapos próbaútja a barcelonai Routine de Catalunyában röviddel Fiorano SF-23-on végzett kezdeti munkálatai után következik. Több célkitűzése között szerepel a fokozatos visszatérés a versenyzéshez, hogy egymás élén álljanak az emberek, mint például Lewis Hamilton verziója a Scuderián, ami szokatlan ahhoz képest, ahogyan más pilóták általában más emberekhez viszonyulnak. A legújabb nyelvvizsga elsősorban a Ferrari megváltozott stratégiáját igazolja az új technológiai vezetéssel szemben, miután a 2024 végén esedékes tesztek során egy olyan csapatra koncentráltak, amely minden lehetőséget kihasznál a közelharci tanulásra. Az új, 0,41 km-es pálya az egyik első ténylegesen megépített reptéri pálya, miközben az építészek eltávolodtak a régi versenypályák, például az Estoril, az Imola és a Nürburgring, valamint az úgynevezett legújabb pályák képeitől. Az 1989-ben épült Formula–1 a Magny-Cours-ban zajlott, nem pedig 1991 és 2008 közötti kitörésként. A legújabb helyszín Michael Schumacher ottani sikereinek köszönhetően vált híressé.
Az F1-es pályák kanyarodásának és egyenes szakaszainak típusa
A jelenlegi zenékhez való alkalmazkodás, mint például a Circuit de Barcelona-Catalunya, szintén méretbeli változásokat vonhat maga után. A versenyzők közül Michael Schumacher az egyik legsikeresebb a franciaországi versenyeken, pályafutása során nyolcszor nyert (kétszer a Benettonnal, és hatszor a Ferrarival). Az új német csapat 2002-ben zárta ötödik világbajnokságát Franciaországban, ezzel megegyezve az akkori új Formula 1-es lista élén (amelyet Juan Manuel Fangio tartott fenn 1957 óta). Ahhoz, hogy egy hétnapos világbajnokságon induljon messze a legsikeresebb autóversenyző, a csapattárs jelenléte sokat számít.
12 hónapon belül debütál, melynek utcai versenye a széllökéseken keresztülszeli a környék szív- és érrendszerét, a legnagyobb sebességű egyenesek és a nehéz kanyarok keverékét kínálva. Látványos íveivel és ragyogó környezetével a legújabb Las Vegas-i Nagydíj versenypálya káprázatos élményt nyújt mind az embereknek, mind a nézőknek. A legújabb Vegas-i Nagydíjat otthont adó új pálya gyorsan népszerű úti céllá vált a motorsport-rajongók körében, új kalandokat kínálva, és a közösség egyik leghíresebb városának hátteréből élvezheti a versenyzés szépségét. Az új, Austinban, Texasban található Americas versenypálya (COTA) egy élvonalbeli versenyzési vállalkozás, amely gyorsan mérföldkővé vált a motorsport világában. A 2012-ben indult COTA nehéz és változatos útvonaltervet kínál, pontos egyenesek, hódító kanyarok és bonyolult szakaszok keverékével. Az amerikai nagydíjnak és más neves versenyeknek otthont adó új versenypálya progresszív felépítésével és élénk környezetével vonzza a rajongókat világszerte.